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Ein Fan hält einen grün-weißen Schal hoch, dahinter ein volles Stadion mit Handylichtern

Für Nachhaltigkeitsverantwortliche im Vereinssport

Fan-Anreise reporten: Scope-3-Daten für Ihren Sportverein

Gemessene Fahrgemeinschaften zu jedem Spiel, ein Scope-3-Datenpaket für die Saison und eine offengelegte Methodik. Für Vereine im Fußball, Eishockey, Basketball und Handball.

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Wie reporte ich die Fan-Anreise meines Vereins?

Sie messen die Anreise dort, wo Fans sie organisieren: Jedes Spiel Ihres Vereins bekommt auf ecoTriver eine eigene Mitfahrbörse, auf der Fans Plätze anbieten und finden. Jede gebuchte Fahrt liefert Distanz und Belegung als Primärdaten. Für die Spiele, die Ihrer Vereinskonsole zugeordnet sind, fasst die Konsole das pro Spiel und pro Saison zusammen und exportiert ein Scope-3-Datenpaket als CSV oder JSON, gerechnet mit den im Emissionsfaktor-Register ausgewiesenen Faktoren (UBA TREMOD für Deutschland).

Welche Scope-3-Kategorie gilt für die Anreise der Fans?

Das GHG Protocol sieht keine eigene Kategorie für Zuschauer vor. Vereine ordnen die Fan-Anreise häufig Kategorie 9 zu (nachgelagerter Transport), andere behandeln sie analog zu Kategorie 7 (Pendelverkehr) oder ordnen sie Kategorie 11 zu (Nutzung verkaufter Produkte). Maßgeblich ist, dass Sie Kategorie und Systemgrenze dokumentieren. Das ecoTriver-Datenpaket weist die Zahl als Besucheranreise aus, und Sie oder Ihre Beratung legen die Kategorie fest.

So entsteht die Messung am Spieltag

Die Daten entstehen aus dem, was Fans am Spieltag ohnehin tun: zum Spiel fahren. ecoTriver gibt jedem Spiel eine Mitfahrbörse, auf der aus Einzelfahrten Fahrgemeinschaften werden. Jede Buchung hält Distanz und Belegung fest, und daraus rechnet die Plattform die Kennzahlen Ihres Berichts. Fans fahren gemeinsam und teilen sich die Spritkosten, Ihr Verein bekommt gemessene Anreisedaten.

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    Ihre Spiele, jedes mit eigener Mitfahrbörse

    Jedes Spiel, das Ihrer Vereinskonsole zugeordnet ist, hat eine eigene Event-Seite, auf der Fans Fahrten anbieten und suchen.

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    Fans fahren gemeinsam

    Fans bieten freie Plätze an oder suchen eine Mitfahrt. Ein Fahrt-Alarm meldet per E-Mail, sobald ein passendes Angebot da ist. Die Buchung über ecoTriver kostet nichts.

  3. 3

    Vereinsbusse

    Ihr Verein stellt eigene Busse in die Börse. Fans buchen die Plätze kostenlos und sind sofort bestätigt. Pro Fahrgast zählt als Einsparung die Distanz × (0,164 minus 0,030 kg CO₂/km): die Autofahrt abzüglich des Busfaktors.

  4. 4

    Gemessen pro Fahrt

    Jede gebuchte Autofahrt ergibt ihre CO₂-Einsparung aus Distanz × 0,164 kg CO₂/km × Mitfahrende; bei Hin- und Rückfahrt zählt die doppelte Distanz.

  5. 5

    Bericht und Datenpaket

    Die Zahlen der zugeordneten Spiele fließen in den Saison-Bericht, den Sie per Link teilen, und in das Scope-3-Datenpaket für Ihr Reporting.

Was im Scope-3-Datenpaket steht

Das Datenpaket kennzeichnet jede Zahl nach ihrer Herkunft: gemessen aus gebuchten Fahrten oder von Fans angegeben. Abschnitt A enthält die Brutto-Emissionen der Anreise pro Spiel und gesamt, für Autos mit einem Faktor pro Fahrzeug, für Bus, Bahn, Flug und ÖPNV pro Personenkilometer. Abschnitt B weist die durch Fahrgemeinschaften vermiedenen Emissionen als Anhang aus und zieht sie nie vom Inventar ab. Dazu kommen Systemgrenze, Ausschlüsse und das Emissionsfaktor-Register.

Brutto-Anreiseemissionen

Pro Spiel und für den gewählten Zeitraum: Autos mit einem Faktor pro Fahrzeug, unabhängig von der Besetzung, Bus, Bahn, Flug und ÖPNV mit Faktoren pro Personenkilometer. Das ist die Zahl für Ihr Scope-3-Inventar.

Gemessen und angegeben, getrennt

Gebuchte Fahrten sind Primärdaten, Anreisen, die Fans auf der Event-Seite angeben, sind als angegeben markiert. Der Primärdatenanteil zeigt, wie viel des Inventars gemessen ist.

Hochrechnung auf die Zuschauerzahl

Mit der Zuschauerzahl aus Ticketscans oder Einlasszählung rechnet das Paket auf das ganze Publikum hoch. Das Ergebnis ist als Schätzung gekennzeichnet und lässt den gemessenen Wert unverändert.

Vermiedene Emissionen im Anhang

Wie viele Fans in geteilten Autos kamen und welche Emissionen das vermieden hat, als Spanne zwischen UBA-Durchschnittsbesetzung und Alleinfahrt.

Offengelegte Systemgrenze

Erfasst ist der Weg von der Herkunft bis zum Spielort, gerechnet mit der Luftlinie, die kürzer ist als die Straße. Ausschlüsse wie stornierte Fahrten sind benannt und gezählt.

JSON, CSV und druckbarer Bericht

Prüffähige Anreise-Daten für Ihr Scope-3-Reporting, VSME-kompatibel, entlang ESRS E1-6 strukturiert. Erläuterungen auf Deutsch oder Englisch.

Was Ihre Vereinskonsole zeigt

Ihre Vereinskonsole ist der Arbeitsplatz für die Anreise. Sie zeigt rund um die Spiele, die ihr zugeordnet sind, und rund um die Heim- und Auswärtsspiele der mit ihr verknüpften Mannschaften, wie viele Fahrten angeboten und gesucht werden, wie viele Menschen vermittelt sind und wie viele Kilometer gemeinsam gefahren werden. Diese Ansicht zeigt Zahlen, nie Personen. Den Saison-Bericht über die zugeordneten Spiele teilen Sie per Link mit Vorstand, Sponsoren oder Gremien, lesbar ohne Login.

Aktivität rund um Ihre Spiele

Angebote, Gesuche, vermittelte Plätze und gemeinsame Kilometer pro Tag, für einen frei wählbaren Zeitraum.

Saison-Bericht zum Teilen

Ein Bericht über die zugeordneten Spiele mit Zeitraum-Vorlagen, über einen Link für alle lesbar, denen Sie ihn schicken.

Mitfahrbörse auf Ihrer Website

Ein Widget zeigt die Fahrten zu einem Spiel direkt auf Ihrer Vereinswebsite.

Widget-Dokumentation

Rollen für Ihr Team

Eigentümer, Admins, Fanbeauftragte und Mitglieder mit Einsicht arbeiten mit eigenen Rechten in derselben Konsole.

Live gemessen auf ecoTriver

Diese Zahlen kommen live aus der ecoTriver-Datenbank. Sie zählen die vergangenen Events im öffentlichen Archiv mit mindestens einer gebuchten Fahrt, über Konzerte, Festivals und Sport hinweg, und zeigen, was eine Messung pro Fahrt ergibt: wie viele Menschen gemeinsam angereist sind, wie viele Kilometer sie geteilt haben und wie viel CO₂ das gegenüber der Alleinfahrt eingespart hat. Die Kilometer zählen die einfache Strecke, das CO₂ bei Hin- und Rückfahrt beide Wege.

Events mit gebuchten Fahrten
10
Menschen verbunden
46
Kilometer gemeinsam (einfache Strecke)
10.525 km
CO₂ eingespart
3.237 kg
Alle Events auf der Wirkungsseite

Maßgeschneiderte Lösungen für Vereine und Ligen

Jeder Verein reist anders an: Ein Basketballclub mit Halle in der Stadt hat andere Wege als ein Fußballverein mit Fans aus der ganzen Region. Wir richten ecoTriver auf Ihren Spielplan, Ihre Fans und Ihre Berichtswege ein, auf Wunsch in Ihrem eigenen Auftritt. Für Ligen, die die Anreise mehrerer Vereine gemeinsam betrachten möchten, sprechen wir über ein gemeinsames Setup. Die Details klären wir im Gespräch.

Gespräch vereinbaren

30 Minuten mit dem Gründer: Ihre Fragen zu Datenmodell, Kategorie und Export, entlang Ihres Spielplans.

Vereinskonsole anfragen

Schicken Sie uns ein paar Zeilen zu Ihrem Verein. Wir melden uns und richten die Konsole mit Ihnen ein.

Häufige Fragen

Kurze Antworten zur Fan-Anreise im Vereinsreporting. Ihre Frage fehlt? Schreiben Sie uns über die Kontaktseite.

Wie berechnet ecoTriver die CO₂-Einsparung einer Fahrgemeinschaft?
Pro gebuchter Autofahrt: Distanz mal Emissionsfaktor mal Zahl der Mitfahrenden. Der Faktor beträgt 0,164 kg CO₂ pro Kilometer, der UBA-TREMOD-Wert für den deutschen PKW-Flottendurchschnitt (Umweltbundesamt, 2024). In Vereinsbussen spart jeder Fahrgast die Distanz mal (0,164 minus 0,030) kg CO₂ pro Kilometer, also die Autofahrt abzüglich des Busfaktors. Bei Hin- und Rückfahrt zählt die doppelte Distanz. Die Distanz ist die Luftlinie zwischen Startort und Spielort und damit kürzer als die Straße. Verglichen wird mit der Annahme, dass alle Mitfahrenden sonst allein gefahren wären; die Methodik-Seite legt diese Annahme offen.
Was ist mit Fans, die nicht über ecoTriver anreisen?
Das Datenpaket berichtet gemessene Anreisen: gebuchte Fahrten und Anreisen, die Fans auf der Event-Seite angeben. Für das ganze Publikum tragen Sie die Zuschauerzahl aus Ticketscans oder Einlasszählung ein. ecoTriver rechnet die gemessenen Emissionen dann über die Abdeckung hoch, kennzeichnet das Ergebnis als Schätzung und lässt den gemessenen Wert unverändert. Ist die Stichprobe zu klein für eine belastbare Hochrechnung, entfällt sie, und das Paket sagt es.
Was kostet ecoTriver die Fans?
Nichts. Die Buchung über ecoTriver ist für Fans kostenlos, und Fahrerinnen, Fahrer und Mitfahrende teilen Sprit- und Parkkosten direkt untereinander. Plätze in Vereinsbussen buchen Fans ebenfalls kostenlos. So bleibt die Mitfahrbörse offen für alle, die zu Ihrem Spiel wollen, und jede geteilte Fahrt fließt in Ihre Anreisedaten.
Wie geht ecoTriver mit den Daten der Fans um?
Für das Reporting arbeitet Ihre Konsole mit Summen: Die Aktivitätsansicht zählt Angebote, Gesuche, vermittelte Plätze und Kilometer, das Scope-3-Datenpaket enthält Werte pro Spiel und Verkehrsmittel. Datenbank und Dateispeicher der Anwendung laufen bei Supabase in der EU (Frankfurt). Fans exportieren ihre Daten und löschen ihr Konto selbst in ihrem Profil. Welche Dienstleister beteiligt sind, steht in der Datenschutzerklärung.
Lassen sich die Daten für VSME und ESRS E1 verwenden?
Das Scope-3-Datenpaket liefert prüffähige Anreise-Daten für Ihr Scope-3-Reporting, VSME-kompatibel, entlang ESRS E1-6 strukturiert. ecoTriver ist dabei Lieferant der Aktivitätsdaten: Das Paket enthält Methodik, Emissionsfaktor-Register, Systemgrenze und Unsicherheiten. Wie die Zahlen in Ihren Nachhaltigkeitsbericht eingehen, entscheiden Sie mit Ihrer Wirtschaftsprüfung. Die Methodik ist öffentlich und ohne Login lesbar.
Wie startet ein Verein mit ecoTriver?
Sie vereinbaren ein Gespräch oder fragen die Vereinskonsole über das Formular an. Wir richten die Konsole für Ihren Verein ein und ordnen ihr Ihre Spiele zu, Sie laden Ihr Team mit eigenen Rollen ein. Danach verlinken Sie die Mitfahrbörse in Ihren Fan-Kanälen oder binden sie per Widget auf Ihrer Website ein. Ab dem ersten Spiel mit gebuchten Fahrten füllen sich Saison-Bericht und Datenpaket.